亚马逊雇小创业者送“最后一公里”快递,UPS要小心

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6月29日消息,据CNBC报道,美国联邦快递(FedEx)、联邦快递快递包裹(UPS)、国际快递(DHL)和美国邮政(U.S. Postal Service)请保持警惕,亚马逊正在建立此人 的“最后百公里油耗油耗”快递服务。这家电子商务巨头日前公布推出“快递服务商务商务合作伙伴”(Delivery Service Partners)项目,旨在让企业家们运营此人 的本地配送网络,最多还都可不可以租赁40辆印有“Prime”标识的快递车。

每个快递单位都将在美国现有的75家亚马逊投递站之一后后现在开始一天的工作。在美国,从亚马逊订购的快递快递包裹会被那些身穿印有亚马逊标志蓝领衬衫、头戴黑色帽子的司机收取。算法将选用那些快递快递包裹被发送到那些投递站,那些快递快递包裹被发送给或多或少的投递伙伴,比如联邦快递与生邦快递快递包裹。

亚马逊全球业务高级副总裁戴夫·克拉克(Dave Clark)表示:“这都不 为了有效地降低成本。新的快递计划将不不利于满足电子商务的增长。亲戚亲戚大伙儿将不得不满足你你是什么 增长,后后 它正以超过亲戚亲戚大伙儿核心供应商的波特率增长。”据市场研究机构eMarketer估计,今年超过40%的电子商务消费将来自亚马逊。克拉克继续说:“亚马逊和它的内控 配送伙伴有着良好的关系,亲戚亲戚大伙儿尽一切所能来满足亲戚亲戚大伙儿的规模和需求。我认为你你是什么 请况在未来不必改变。”

在最新提交的年度10-K文件中,亚马逊指出依赖联邦快递(FedEx)与生邦快递快递包裹(UPS)等内控 商务商务合作伙伴的风险。该公司称:“可能性亲戚亲戚大伙儿无法与那些公司谈判达成可接受的条款,可能性亲戚大伙儿遇到性能疑问或或多或少困难,这可能性会对亲戚亲戚大伙儿的经营成果和客户体验产生负面影响。”

在备案文件中,亚马逊表示,运输成本(包括分类、配送中心和运输费用)从2015年的115亿美元激增至2017年的217亿美元,预计运费将继续增加。而亚马逊的新“快递服务商务商务合作伙伴”项目在其控制下带来了更多的成本和客户服务,同去让企业家以你你是什么 庞然大物的名义运营。

这家电子商务巨头表示,“快递服务商务商务合作伙伴”项目将使“数百家”新的小企业得以启动,最终将在全国范围内雇佣“数万”新快递司机。这位于在美国卡车司机短缺的后后,对或多或少企业来说,同样增加了运输成本。亚马逊并没人提供估算数据,比如都要扩建哪几个个投递站或都要多长时间,也能支持其招募数以万计的送货司机。

每个“快递服务商务商务合作伙伴”只需1万美元的投资就还都可不可以创业。合伙人都要受到亚马逊的审查,通后后将从亚马逊租赁Prime品牌车辆,但这位企业家将负责招聘和雇佣司机。亚马逊将为运营这项业务所需的费用提供折扣,比如燃料、保险和福利项目。该公司表示,你你是什么 项目的设立是为了让成功的配送商务商务合作伙伴每年获得60 万美元的利润。

在过去的5个月里,作为测试的一偏离 ,奥拉鲁瓦·阿比穆伯拉(Olaoluwa Abimbola)始终在丹佛地区经营他的快递服务业务。确实他的背景是计算机科学,而都不 物流,但他表示此人 “热爱”这项新业务,可能性聘用了40多名员工,那些员工的“工作时间相当固定”,后后 “被鼓励休息”。

这项新的“最后一英里”快递计划是在亚马逊Flex之外推出的,后者是在美国60 多个城市开展的快递项目,运营办法更像Uber或Lyft。即“零工人员”利用此人 的车辆递送快递快递包裹,时薪从18美元到25美元不等。

亚马逊的“快递服务商务商务合作伙伴”项目后后 该公司自身物流网络的另一偏离 。它可能性拥有7000辆卡车和40架飞机,与内控 运输伙伴商务商务合作,去年运送了超过60 亿件Prime商品。确实亚马逊不愿披露新配送计划眼前 的财务数据,但克拉克表示,这更多与客户体验和满足整体增长有关,同去也是一种生活降低成本的办法。